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自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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【CTスキャン受託サービス】 キャステムLiQビルでは Nikon MCT225を利用した X線CTスキャンサービスを行なっております。 プラスチック、樹脂、CFRPなどの製品のボイドをCTスキャンで検査いたします。 お客様の試料をお預かりしてスキャン、 または当社スタッフが付き添って お客様がスキャンしていただくことも可能です。 大切な試料でしたら、梱包のまま スキャンすることも可能です。 京都LiQビルではさらに、スキャンしたデータを ３Dプリンターで抽出、さらには、ロストワックス 製法による鋳造で金属製品にすることも可能です。 見学自由ですの... |
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CTスキャナはX線を使って物体を計測するため、 内部形状、寸法の測定を行うことが出来ます。 X線透過率の違いを利用するため 多くの部品が組み合わされた製品も容易にスキャンできます。 対象物の３Dデータを取得すると、 任意の断面を表示することができます。 また、画面上で部品を分解し検証も可能です。 植物や生物といった有機的で自由曲面をもつ対称に関して、 CTスキャナは形状や素材等、関係なく多くの 対象物の形状を得ることが可能です。 スキャニングしたデータを3Dプリントして 立体的に活用することが出来ます。 キャステム京都では様々なお客様... |
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◎樹脂の射出成形で製品を製作した時と、 アルミ切削加工、マグネシウムダイキャストで製作した時のメリット/デメリットを比較 ＊アルミニウム 加工：切削 重量比：1.0 価格：17.0円/g ＊マグネシウム 加工：ダイキャスト 重量比：0.7 価格：21.0円/g ＊樹脂 加工：射出成形 重量比：0.5 価格： 8.5円/g ■強度 ・同じ強度を満たす部品を使った場合に樹脂も軽く（薄く）することができます。 また、マグネシウムの比強度はアルミニウムよりも高くなるので、 強度を犠牲にすることなく軽量化することができます。 【強度高】 マグネシウ... |
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ダイカスト同等の強度で金型レス小ロット試作工法。 ニューテックでは量産前の金型レスの小ロット試作工法として石膏鋳造をご提案しております。石膏鋳造（石膏鋳造法）とは、金型を使わない鋳造法の一つで、鋳型に石膏を使用します。 ダイカストと同等の強度で高品質な鋳物が製作できるのが特徴です。 金型を使わないので短納期に対応でき、小ロットの試作品製作に適しています。 サンプル：カバー 工法：石膏鋳造 材質：アルミ（AC4CH-T6） サイズ：350×280×50 【特徴】 ダイカスト同等品質の鋳造可（CT7級保証 ※CT5・CT6級実績あり） 短納期対応力 最短2.5wee... |
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石膏鋳造によるアルミヒートシンク試作 ニューテックでは量産前の金型レス小ロット試作工法として石膏鋳造を行っております。石膏鋳造とは石膏で鋳型を製作して鋳造を行う工法です。 石膏型はマスターを反転させて製作したシリコンゴム型に石膏スラリーを流して硬化させることによって製作します。石膏鋳造では反転型に転写性に優れたシリコンゴムを使用、鋳型には流動性が高い石膏スラリーを使用することにより細部に渡る形状まで再現することが出来ます。 一般的に砂型鋳造より薄肉で高精度、金型同等の鋳肌で製作することが出来ます。 形状だけでなくニューテック特殊工法により強度面でも課題をクリアし、レース部品や量... |
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石膏鋳造によるマグネシウム部品試作。マグネシウムとアルミの重量比較。 マグネシウムの特徴と言えばズバリ軽さです。でも、アルミと比べて一体どのくらい軽いのでしょうか。マグネシウムの比重は1.7でアルミの比重は2.7です。同じ体積であればマグネシウムの重量はアルミの重量の2/3程度になります。 写真の二つのヘッドカバーは同一形状（体積）で材質のみ異なります。 上がマグネシウムで下がアルミになります。 サンプル：ヘッドカバー 工法：石膏鋳造 サイズ：400×250×90 重量：マグネシウム_0.86kg アルミ_1.32kg いかがでしょうか。やはりマグネシウムの... |
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EV（電気自動車）向け部品軽量化に！マグネシウム試作部品の製作 EV（電気自動車）にとっても軽量化は航続可能距離の向上などに関わる重要な課題のひとつになるかと思います。軽量化にはいくつかのアプローチがありますが、材料変更もひとつの手段となります。ニューテックでは石膏鋳造・消失鋳造による小ロット試作品製造を行っております。鋳造出来る材質はアルミとマグネシウムです。アルミは軽金属のひとつで一般的に軽いとされる材料ですが、マグネシウムはさらに軽い材料になります。同じ体積ならマグネシウムはアルミの3分の2程度の重量。単純にアルミからマグネシウムに材料置換すると30%以上の軽量化が出来ることになり... |
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石膏鋳造によるEV（電気自動車）向けバッテリーカバー試作 ニューテックでは石膏鋳造によるアルミやマグネシウム部品の小ロット試作品の製造を行っております。アイテムとしては自動車関係の部品が多く、エンジン部品をはじめ、昨今ではEV（電気自動車）化への流れもあり、インバーターケースやバッテリーカバーなどのアルミの筐体やカバーなどの部品も手掛けております。石膏鋳造ではその名の通り、鋳型に石膏を使います。マスターモデルをシリコンゴムで反転して出来た反転型に液状の石膏スラリーを流し込みます。石膏スラリーを使うことで細部に渡るまで充填することができ、薄肉形状含め形状忠実度の高い鋳型を製作することができ... |
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材料変更による軽量化事例 ニューテックでは石膏鋳造による小ロット試作部品の製造を行っています。 ある時、取引先からの依頼でケースの試作品を製作しました。材料はアルミで製作。さらに、同一形状の軽量化仕様としてマグネシウムでも製作しました。 ニューテックでは扱う材質はアルミとマグネシウムに対応しているため、このようなニーズにも対応ができます。結果、軽量化仕様のマグネケースはアルミケースよりも30%以上軽量化することが出来ました。 アルミ（AC4CH）：3.4kg マグネシウム（ZE41A）：2.3Kg 【特徴】 ダイカスト同等品質の鋳造可（CT7級保証 ※CT5・CT6級... |
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工法変更によるコストダウン事例 取引先よりアルミ試作部品の見積依頼がありました。内容は3部品を各1個~2個製作検討しているとのことでした。数量が少ないので総切削を検討されていましたが、もっと安く出来る方法はないかということで弊社に御相談頂きました。部品のサイズや形状、数量などから弊社からは消失鋳造での製作をご提案致しました。 消失鋳造は金型レスの工法です。3Dプリンターで消失モデルを造形して石膏鋳型に埋没・焼成して鋳造を行います。金型レスでイニシャルコストが抑えられるため、少数試作向けの工法になります。 取引先が他社で総切削で取った見積価格が下記の通り。 部品A：@75万円 ... |
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