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自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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【PTFE アニール処理（アニーリング） ㈱大野社】 ～PTFEのアニール処理（アニーリング）とは？～ 一般的に、成形された素材には成形時の「圧力」や「温度」の影響により“応力”が内在した状態になっています。 成形素材の内部に存在する内部の歪み（内部応力）を熱処理によって除去する方法を「アニール処理（アニーリング）」と呼びます。 高精度な寸法要求や複雑な形状の加工時、経時変化による寸法変化を抑えたい時にはこのアニール処理は必須の加工処理となります。 ※下記URLの動画にて、アニール処理を行うとどのようになるかPTFE素材を用いて実践解説しています！是非、ご視聴くだ... |
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自動車 可視化モデル 微細加工 自動車業界において、ご要望を多く頂いている案件の1つに可視化モデルがあります。 写真は透明のイメージが強いアクリルではなく、ポリカーボネート樹脂になります。 使用用途の制限はございますが、アクリルに比べ切削性が良く、 透明処理に工数がかかりません。その為アクリルより安価で短納期にて対応可能となります。 透明度も十分確保でき弊社も積極的にご提案させていただいております。 その他、写真のような微細な部品も多くご依頼いただいております。 まずは一度ご連絡ください。 お問い合わせは、ものづくり総合支援企業の梅原モデル㈱ 営業部まで。 ... |
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当社はエンジニアプラスチックの切削加工をメインに、成形、研削を行っております。 エンプラ加工技術をベースに様々な形状の、 ラッピング・ポリッシングキャリアの製造も行っております。 自社開発の射出成型機を導入し、ステンレスと樹脂のアウトサート成形を行っております。 こちらの製品は充填機業界に用いられる、 スターホイールです。 【材質】 POM超高分子PE 【納入先業界】 充填機 【ロット】 1~10個対応可 【加工工法】 マシニング加工 当社は様々な材質や形状の開発を含む、試作作りにおいて、 当社が持つ加工ノウハウと独自開発した特殊設備を活か... |
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【PTFE フランジ 組み立て加工品】 PTFE切削でのフランジです。 PTFEは接着性が悪く、ヘリサートとネジで接合して組み立てています。 フランジのみの加工、組み立て加工どちらも承ります。 用途 食品、医療機器部品、半導体、液晶関連部品など 加工方法 NCルーターなど 説明 テフロンは極めて優れた耐薬品性、電気絶縁性、耐熱性を持ち、 吸水率は0％、あらゆる物質の中で最も摩擦が少なく、あらゆるものが 粘着しづらいというフッ素樹脂の代表格です。 使用温度範囲の目安は-100℃～260℃、最高使用圧力は1MPaです。 大小様々な... |
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弊社ではアクリル材での透明製品を得意としています。 今回のサンプルでは、マシニング加工で削り込み バフ研磨、熟練された手作業による磨きで 透明度の高い製品を作り上げました。 切削のみでの透明度確保が可能なため 寸法、形状維持等の製品も対応可能です。 透明性を活かした 導光体、可視化モデル、ディスプレーなどの ご依頼を多くいただいております。 まずはお気軽にご相談ください。 お問い合わせは、ものづくり総合支援企業の梅原モデル㈱ 営業部まで。 TEL 0276-37-5700 FAX 0276-37-5702 MAIL sales@umehara... |
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可視化 燃料系モジュール インシュレーター インペラ ファン 弊社では、自動車業界を中心に幅広い分野のお客様の【挑戦】のための試作切削を行っております。 特に、近年は自動車業界でコスト削減、軽量化のメリットとして金属から樹脂への素材採用が増えてきております。そんな変化の波の大きい業界だからこそ、弊社はお客様のご希望に応え続けます。 インシュレーター、インペラ、燃料系モジュール、ファン、ギア、モーター部品など 自動車関連の機構部品は特に経験豊富で弊社ならではの経験と技術を駆使し、自動車開発に携わる開発者様のご要望に限りなく近い製品ををご提供させていただきます。 弊社の技術を... |
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高齢者のアクセル・ブレーキ踏み間違いや、運転中の体調不良、居眠り、 歩行者の見落としなど、自動車による事故防止のため先進安全システム （ADAS）の搭載が進んでいます。 加えて、カメラやミリ波レーダー、ソナー等車外のセンシングは 開発が進んでいる自動運転車にも必須の機能となります。 センサー機器は車内外に取り付けられ、特に車外では、水分や汚れ の付着により機能性が低下するため対策をとる必要があります。 センシング機器の保護フィルムとして、フッ素樹脂や防汚性HC フィルム等の打ち抜き加工品はいかがですか。 オーティスでは、樹脂フィルムや粘着両面テープ、金属箔、発泡体... |
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排ガスを出さないクリーンなエネルギーとして、燃料電池の開発・普及が進められ ています。 燃料電池には固体酸化物形（SOFC）や溶融炭酸塩形（MCFC）など複数の形式 があり、その中でも家庭（ZEH）用やビルの分散型電源、自動車（FCV）向けには 固体高分子燃料電池（PEFC）が有望視されています。 PEFCの構成としては、セパレーター、ガスケット、電極、触媒、電解質などで、 耐食性やガス耐性などの面から炭素素材、SUSなどが用いられます。 特にカーボン素材は軽量で、電解質膜や触媒を劣化させる金属イオンの溶出がない という利点があり、ガス拡散層や触媒担体など複数の部材に使われ... |
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キャステム京都LiQビルでは Nikon MCT225を利用した CTスキャンサービスを行なっております。 お客様の試料をお預かりしてスキャン、 または当社スタッフが付き添って お客様がスキャンしていただくことも可能です。 大切な試料でしたら、梱包のまま スキャンすることも可能です。 当社ではさらに、スキャンしたデータを ３Dプリンターで抽出、さらには、ロストワックス 製法による鋳造で金属製品にすることも可能です。 ご興味ございましたら ぜひ一度キャステム京都に お問合せください。 【お問合せはこちら】 キャステム京都（LiQ) : tel: 07... |
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燃料電池は次世代のクリーンエネルギーとして有望視されており、 中でも固体高分子燃料電池（PEFC）は比較的低温の200度前後で 発電できるため自動車向けで開発が進んでいます。 PEFCの電解質膜は樹脂素材のプロトン透過膜で、薄くすることで 出力が向上、また電池セルの薄型化・小型化が可能になり、より 薄い製品が開発されています。 厚みが薄くなると、加工時伸びによるシワや折れ、また破れ等の 不具合が発生しやすく、取り扱いが難しくなります。 オーティスでは、厚さ数μm～数100μmの粘着テープや金属箔、 樹脂フィルム等の打ち抜き、貼り合わせ加工が得意で、伸びやすく シワ・... |
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