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自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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イナテックはマグネシウムの製品を、砂型鋳造で製作することが可能です。 製品の軽量化や音響性の向上を実現いたします。 写真の製品はカーステレオのスピーカーBOXです。 もともと樹脂で出来ていた製品を、音響効果の検証のため、マグネシウムに材質変更した試作品です。 ■各種試作品・小ロット品のモデリング・精密砂型鋳造・切削加工■ １．アルミ、マグネシウムの精密砂型鋳造 及び 木型製作 対応材質 AC2A、AC2B、AC4C、ADC12、AZ91D ２．同時５軸ＭＣを使った総削り加工、素形材加工 対応材質 アルミ、マグネシウム、鉄、ステンレス ３．3Dデジタイザーに... |
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ダイカスト同等の強度で金型レス小ロット試作工法。 ニューテックでは量産前の金型レスの小ロット試作工法として石膏鋳造をご提案しております。石膏鋳造（石膏鋳造法）とは、金型を使わない鋳造法の一つで、鋳型に石膏を使用します。 ダイカストと同等の強度で高品質な鋳物が製作できるのが特徴です。 金型を使わないので短納期に対応でき、小ロットの試作品製作に適しています。 サンプル：カバー 工法：石膏鋳造 材質：アルミ（AC4CH-T6） サイズ：350×280×50 【特徴】 ダイカスト同等品質の鋳造可（CT7級保証 ※CT5・CT6級実績あり） 短納期対応力 最短2.5wee... |
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石膏鋳造によるアルミヒートシンク試作 ニューテックでは量産前の金型レス小ロット試作工法として石膏鋳造を行っております。石膏鋳造とは石膏で鋳型を製作して鋳造を行う工法です。 石膏型はマスターを反転させて製作したシリコンゴム型に石膏スラリーを流して硬化させることによって製作します。石膏鋳造では反転型に転写性に優れたシリコンゴムを使用、鋳型には流動性が高い石膏スラリーを使用することにより細部に渡る形状まで再現することが出来ます。 一般的に砂型鋳造より薄肉で高精度、金型同等の鋳肌で製作することが出来ます。 形状だけでなくニューテック特殊工法により強度面でも課題をクリアし、レース部品や量... |
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石膏鋳造によるマグネシウム部品試作。マグネシウムとアルミの重量比較。 マグネシウムの特徴と言えばズバリ軽さです。でも、アルミと比べて一体どのくらい軽いのでしょうか。マグネシウムの比重は1.7でアルミの比重は2.7です。同じ体積であればマグネシウムの重量はアルミの重量の2/3程度になります。 写真の二つのヘッドカバーは同一形状（体積）で材質のみ異なります。 上がマグネシウムで下がアルミになります。 サンプル：ヘッドカバー 工法：石膏鋳造 サイズ：400×250×90 重量：マグネシウム_0.86kg アルミ_1.32kg いかがでしょうか。やはりマグネシウムの... |
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マグネシウムによる軽量化。工法は石膏鋳造・消失鋳造。 ニューテックでは小ロット試作工法として石膏鋳造、消失鋳造を行っております。材質についてはアルミとマグネシウムに対応しております。 扱うアイテムの材質はアルミ部品の方が圧倒的に多いですが、マグネシウム部品についてもレース部品やロボット部品試作、農機具部品の試作品など多くの部品で実績がございます。 マグネシウムにすることによるメリット・狙いは軽量化。同じ体積ならアルミの2/3の重量になります。肉抜き、薄肉と共に材料置換（マグネシウム化）も軽量化の有効な手段となります。 参考：機械的性質 マグネシウム（ZE41A-T5） ・引張... |
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石膏鋳造・消失鋳造によるマグネシウム部品試作 ニューテックでは石膏鋳造・消失鋳造で主にアルミの試作部品の製作を行っておりますが、対応材質はアルミのみならずマグネシウム部品の鋳造も行っております。 マグネシウムの材質は主にZE41A-T5。軽量化が必要なレース部品や手持ちの農機具、ロボット関係の部品など様々なアイテムの実績があります。 サイズや形状にもよりますが、アルミより湯流れが悪いマグネシウムでも基本肉厚で2mm程度の薄肉部品でも鋳造可能です。 参考：機械的性質 マグネシウム（ZE41A-T5） ・引張強度(N/㎟)：197~204 ・0.2%耐力(N/㎟)：116~12... |
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EV（電気自動車）向け部品軽量化に！マグネシウム試作部品の製作 EV（電気自動車）にとっても軽量化は航続可能距離の向上などに関わる重要な課題のひとつになるかと思います。軽量化にはいくつかのアプローチがありますが、材料変更もひとつの手段となります。ニューテックでは石膏鋳造・消失鋳造による小ロット試作品製造を行っております。鋳造出来る材質はアルミとマグネシウムです。アルミは軽金属のひとつで一般的に軽いとされる材料ですが、マグネシウムはさらに軽い材料になります。同じ体積ならマグネシウムはアルミの3分の2程度の重量。単純にアルミからマグネシウムに材料置換すると30%以上の軽量化が出来ることになり... |
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石膏鋳造によるEV（電気自動車）向けバッテリーカバー試作 ニューテックでは石膏鋳造によるアルミやマグネシウム部品の小ロット試作品の製造を行っております。アイテムとしては自動車関係の部品が多く、エンジン部品をはじめ、昨今ではEV（電気自動車）化への流れもあり、インバーターケースやバッテリーカバーなどのアルミの筐体やカバーなどの部品も手掛けております。石膏鋳造ではその名の通り、鋳型に石膏を使います。マスターモデルをシリコンゴムで反転して出来た反転型に液状の石膏スラリーを流し込みます。石膏スラリーを使うことで細部に渡るまで充填することができ、薄肉形状含め形状忠実度の高い鋳型を製作することができ... |
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材料変更による軽量化事例 ニューテックでは石膏鋳造による小ロット試作部品の製造を行っています。 ある時、取引先からの依頼でケースの試作品を製作しました。材料はアルミで製作。さらに、同一形状の軽量化仕様としてマグネシウムでも製作しました。 ニューテックでは扱う材質はアルミとマグネシウムに対応しているため、このようなニーズにも対応ができます。結果、軽量化仕様のマグネケースはアルミケースよりも30%以上軽量化することが出来ました。 アルミ（AC4CH）：3.4kg マグネシウム（ZE41A）：2.3Kg 【特徴】 ダイカスト同等品質の鋳造可（CT7級保証 ※CT5・CT6級... |
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工法変更によるコストダウン事例 取引先よりアルミ試作部品の見積依頼がありました。内容は3部品を各1個~2個製作検討しているとのことでした。数量が少ないので総切削を検討されていましたが、もっと安く出来る方法はないかということで弊社に御相談頂きました。部品のサイズや形状、数量などから弊社からは消失鋳造での製作をご提案致しました。 消失鋳造は金型レスの工法です。3Dプリンターで消失モデルを造形して石膏鋳型に埋没・焼成して鋳造を行います。金型レスでイニシャルコストが抑えられるため、少数試作向けの工法になります。 取引先が他社で総切削で取った見積価格が下記の通り。 部品A：@75万円 ... |
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