自社の得意な技術や、他社にはまねできない特異な技術を紹介するコーナーです。
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このクラッチプレートは馬力の低い旧型車両用に設計されています。 低く動作し、頑丈ではありません 一般的に使用される標準的な構造を採用 したがって、このクラッチプレートは安価です。 古い車にも適しています あまり頻繁に使用しない |
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次の時代に開発されたクラッチプレートです。 表紙はシンプルな表紙なので。 別の層を覆う クラッチプレートの仕事が2段階に加わることにより、クランクからエンジンルームへウォームスプリングを押す力が、蓋で押す力とギアで押す力の2段階に分かれて動作します。さまざまな最適化が行われます。 前2モデルよりもエンジンルーム内に |
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次の時代に開発されたクラッチプレートです。 主な目的は、エンジンルーム内の騒音を低減し、さまざまなトラックモデルの高馬力に対応することです。 と呼ばれているにもかかわらず 3スプリングのクラッチプレートですが、実はこのクラッチプレートにはスプリングが3セットずつ使われており、ギアの溝の間に目に見えないスプリングが2本、計11本入っています。 |
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